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伊隆 马斯克（Elon Musk）声称，他一直在思考如何打造飞行汽车和潜水汽车。

“我考虑了很长时间。我们当然能够研制飞行汽车——但这不是最难的部分。”马斯克本周在接受英国《独立报》（The Independent）采访时说，“最难的是，你如何让飞行汽车变得既安全又安静，因为一旦出现任何失误，你就会让人们感到极不满意。”

马斯克说，这个项目现在只是“出于好玩”。但是，马斯克做事极少是为玩乐。

马斯克还称，他也很有兴趣研制潜水汽车，就像詹姆斯·邦德（James Bond）在《007大破海底城》（The Spy Who Loved Me）中使用的那辆汽车，后来马斯克购买了该汽车。

“我们将会制造潜水汽车。它也能从潜水汽车变为陆地汽车，在沙滩上奔驰。我们可能只生产两三辆，应该不会超过这个数。我们不准备售卖，因为我认为潜水汽车的市场太小众。”

在采访中，马斯克还谈到了准备在英国安装特斯拉电动汽车充电网络。

接下来，我们来看下这位CEO近期的安排与打算

开放超级充电站系统

特斯拉CEO伊隆·马斯克（Elon Musk）昨天在英国的Model S首发仪式上表示，他愿意向其他制造商开放超级充电桩系统的设计，希望从中创造一种标准的技术规格，让其他电动车生产商也予以采纳。

按照这样的计划，有可能特斯拉需要放弃部分有关其电动车零部件的知识产权，不过总的想法符合马斯克之前作出的承诺，即不想让超级充电桩成为一个“封闭花园”。

此外，这种合作也非常合理，就像我们无法忍受不同汽车生产商需要不同的加油站同样的道理。

但是，超级充电桩不只是充电这么简单，它们还是一种商业模式——Model S车主可以终身享受免费充电，所有的成本已经纳入到该车的购置价格中。

马斯克非常清楚，其他电动车生产商如果要合作的话，也必须采用同样的商业模式。

他们还需要贡献“合理”比例的维护费用，并承担超级充电桩扩张的成本，他认为这些成本并不高，尤其是考虑到具体选址通常是免费租给特斯拉的，并且有时候充电桩还通过太阳能面板充电。

竞争对手可能对这个想法不以为然，事实上他们已经提出不同的充电标准，不过现在明确的是，如果他们愿意，特斯拉的大门向他们敞开。