趋势网(微博｜微信)讯：国外网站Quartz报道，在昨日的巴黎恐怖袭击期间，打车服务公司Uber因一项未能及时部署的措施而招致各界严厉批评，为该公司本就糟糕的公共关系再次敲响一记警钟。在当晚恐怖袭击发生后，法国当 局号召民众呆在家中不要出门，并宣布全国进入紧急状态。为此，普通居民纷纷发起“开门”运动，打开家门迎接滞留者；出租车司机则免费将人们载离市中心。

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用户在Twitter上批评Uber在恐怖袭击期间涨价

然而与此同时，一些传言开始在网上流传开来。有多人声称，Uber在恐怖袭击期间启动了乘车需求量增大就提高乘车费用的“峰时定价”机制（surge pricing），向他们收取了比平时多好几倍的乘车费用。还有一些人表示，Uber甚至完全停止了服务。然而，Uber官方对此回应称，他们在第一轮袭击发生后的30分钟内就关闭了“峰时定价”机制。

“我们的司机昨晚通宵工作，将许多巴黎居民免费、安全地送到了家中，”Uber发言人托马斯·迈斯特（Thomas Meister）对Quartz表示。

尽管Uber公司作出回应，但第二天网上仍有大量批评该公司的声音。

“人人都讨厌Uber”

“一些人利用如此悲伤的时刻来达到自己不为人知的目的，这实在令人所不齿。这些谣言并不是真的，”Uber法国区高管加雷斯·米德（Gareth Mead）在一封电邮中说。“我可以义正言辞的告诉你，在昨晚恐怖袭击发生后，Uber立即就在全法国关闭了动态定价机制。Uber更不可能在这样发生恐怖袭击，人们乘车需求量非常大的时刻关闭我们的服务。”

实际上Uber昨晚还曾向其用户推送警告，提醒用户注意恐怖袭击，并尽量不要出门。

其实，Uber会面临这样的指责与其此前的一些政策失误有关。在2012年美国发生桑迪飓风灾害时，Uber竟然在公共交通和居民房屋大量被淹的情况下，在纽约启动了“峰时定价”机制，向人们收取更高的乘车费用。这招致该市人民严厉的批评，并使该公司留下了非常糟糕的公众印象。

另外，人们对Uber的“峰时定价”机制也颇有微词。尽管Uber和一些经济学者表示，动态定价可以让更需要乘车服务的人打到车，但仍有不少人认为，该技术只是Uber欲赚取暴利的幌子。

“飓风事件”发生后，Uber吸取教训表示，将在纽约未来发生紧急状况期间，对“峰时定价”采取一定限制。但是目前，Uber尚未在全球实施紧急状态定价机制。

而今年六月份Uber公司跟出租车司机的对抗在法国巴黎升级。这并非孤例，在别的国家Uber也遭遇了类似问题。不仅如此，其还面临着当地打车软件的围攻。