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摘要:在网约车合法之后,滴滴出行和优步中国的合并是网约车行业的另一重大事件,两方主要负责人的堂姐妹关系,让这起合并看起来更富有戏剧化,另外柳传志投资的神州租车在这个出行事件中虽不是主角,但让人感叹:以后出行都得靠老柳家了。

趋势网(微博微信)讯:最近关于网约车的 新闻 占据了各大 新闻 头条,先是7月28日,中国交通运输部等7部委发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》宣布网约车合法,这也是全球范围内第一部国家级的网约车法规。一石激起千层浪,引起社会上的广泛讨论,讨论还未平息,8月1日下午,滴滴出行和优步中国宣布了一场影响中国约车一族的并购,可谓平地一声雷。

滴滴出行与优步中国全球达成战略协议,前者将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。双方达成战略协议后,滴滴出行和优步全球将相互持股,成为对方的少数股权股东。优步全球将持有滴滴5.89%的股权,相当于17.7%的经济权益,优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。未来,优步中国将保持品牌和运营的独立性。滴滴出行将整合双方团队在管理和技术上的经验与专长,在用户资源、线上线下运营和营销推广等层面共享资源、协同发展。

随着这一场被评价为2016年最令人关注的并购案启动,滴滴出行的总裁柳青和优步中国负责人柳甄进入大众视野。柳青是“联想之父”柳传志的女儿,柳甄则是柳传志的侄女,这对堂姐妹在成长经历和性格上面都有相似之处,都曾海外求学然后回国发展。在滴滴和优步中国竞争时期,她们还不时在媒体上喊话直接攻击对方。

柳青曾在给媒体的声明中说:“优步在中国市场上的补贴长期达到20-30%。这并没有动摇滴滴的市场领导地位,市场领袖无需购买份额,只有规模较小、较低效的企业才被迫去这样做,这是常识。”作为反击,一天后,柳甄于香港参加活动时表示:“优步在中国专车的市场份额从起步阶段的仅仅1%增长到现在约三分之一。”在被问到什么时候可以超越滴滴时,她的回答是:“希望是明年。”

两个月之后,随着这场合并到来,明年今日的优步中国已经成为了滴滴的一部分。对于双方来说,这场合并让两方停止了“烧钱补贴”,满足了投资方和客户的要求。优步“以退为进”,从中国市场脱身,让更有经验的滴滴来帮助规避政策风险,蓄积力量南下向印度等地区发展,实现其全球化的目标。虽然对于普通民众来说,合并不一定是一件好事,在广州地区,滴滴快车、优步、神州专车都存在不同程度的涨幅,大约在20%-30%。但对于滴滴来说,这场合并或许对于滴滴盈利和上市有所助力。

两姐妹的瑜亮之争以意外的方式终结,甚至程维柳青发内部信件:打则惊天动地 "合"则恩爱到底。表示合并后,优步中国将保持品牌、业务独立运营,滴滴出行和优步中国将从对垒局面转化为内部竞争,为用户提供美好的出行体验。

现在的行业格局也有了彻底的变化。一家独大的同时面临的是来自父辈的竞争。柳传志投资的是现在市场排名第三的神州租车。以前的段子成真:现在出行全靠老柳家了。

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