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摘要:昨日(21日)下午,中国首个空中悬挂式轨道列车(空铁)在成都试运行,它同时也是世界首列以锂电池动力包为牵引动力的空铁。

趋势网(微博微信)讯:据澎湃 新闻 报道,空铁的车厢挂在约8米高的轨道梁上,车厢内部与一般巴士无异,有白色的车门、蓝色的座椅和把手,车窗明亮。无论上坡还是转弯,空铁运行平稳,除偶尔有轻微的抖动外,并无剧烈的颠簸。据悉,目前建成的试验线路总长度为1416米,由乘客车站、正线轨道箱梁(含桥墩)、弯道段、山下坡段、客车车厢、右线轨道箱梁、静调库(充电装置)、大功率锂电池动力包组成。它的时速可达60公里,和普通地铁接近,一列空铁最高承运量为230人。

,国内首个“空铁”成都试运行

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报道引述中国空铁项目总设计师、中科院院士翟婉明表示,此前德国和日本虽然已经拥有空铁相关技术,但其动力采用高压电网,而中国研制的空铁,用锂电池包代替高压电作为列车的动力,则是世界首创。翟婉明预计会用半年到一年时间制定完善的空铁技术标准,随后将考虑投入商用。

成都已规划出两条空铁线路

翟婉明称,空铁的轨道以立柱架设于空中,占地面积少,建设时尽可能减小拆迁量,不会改变城市的原有交通设计。新能源空铁投资少、工期短,每公里建设成本仅为地铁的八分之一到五分之一,采用模块化制造、流程化组装,施工简便,建设周期短,全部工程一年内便可投入运营。他强调空铁的安全性是「独一无二的」,其转向架和锂电池动力包设置于封闭的箱形轨道梁内部,车辆走行机构始终封闭于箱形轨道梁内部,因此不会出现脱轨的情况。另外,由于列车在空中运行,也不会与其他物体相碰撞,这样充分保障了系统的运营安全。

,国内首个“空铁”成都试运行

新能源空铁项目由中唐空铁集团有限公司开展研发和投资。据公司董事局主席唐通介绍,新疆、贵州等地政府对新能源空铁表示出兴趣,成都亦已经规划出两条新能源空铁线路,一条是宽窄巷子—武侯祠—杜甫草堂—青羊宫的精品旅游线,目前正在做前期勘测,预计明年可以施工;另外一条空铁线路为双流机场至双流老县城,该线路长约20公里,目前已经完成规划。

德国「伍珀塔尔空铁」已有百多年历史

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据了解,德国、日本和美国均拥有空铁,包括日本湘南单轨电车、美国孟菲斯悬挂铁路等。世界最古老的空铁是位于德国西部城市伍珀塔尔的「伍珀塔尔空铁」(Wuppertaler Schwebebahn)。它在1901年3月开始营运,至今已有一百多年历史。其系统安全性良好,营运百多年只发生过一宗致命意外。1999年,因为工作人员失误,一列东向列车脱轨从10米高处掉入河中,导致5人丧生,49人受伤。

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