针对有媒体称“京东缺口50 亿无钱建物流”的报道， 京东商城公关部昨日向羊城晚报记者独家回应， 否认了这一说法， 并表示， 京东商城的资金链是非常健康良性的，公司运营一切正常。

京东商城还同时透露， 广州和北京的一级仓储物流中心也将于今年内破土动工。有业内人士表示， 对配送物流这“最后一公里”的建设将是未来电商的工作重心。

由于国内各家电商企业一直陷入盈利困局， 关于电商企业各种负 面话题也满天飞。

近日凡客诚品全资自建的配送公司如风达撤站裁员的消息在坊间流传， 而京东商城日前也被曝出资金链吃紧， 但是京东对此给予否认，并表示，随着京东商城规模的不断增长， 控制现金流的能力也在不断加强。

对于2009 年拿地，今年才开工的质疑， 京东方面表示， 土地获取需要经历“招拍挂”、土地谈判等流程，有些批复长达半年， 目前各项工作正在按部就班地顺利进行中。

电商不仅在价格战上斗个你死我活，并且还不惜血本地拼物流。业内人士指出，“最后一公里”争夺的是电商与用户面对面最直接的机会，在一定意义上第三方物流也无法完成品牌传播和售后服务等工作。此外，企业还可以利用自己的信息系统加快货物流转率，降低运营成本。

不过有消息透露， 自建物流使得好乐买由盈利转为亏损。此外有行业人士指出，不是所有电商都适合自建物流，只有订单量达到某一临界点， 自建才有意义， 否则沉重的自建成本不是每家电商都能承担的。“至少日均要有5 万单。”