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国航一飞机降落时导航系统受手机干 扰

波音试验表明，iPad最危险，其次为iPhone

国航一位机长发现，飞机在下降过程中，航道信号不稳定，有短时的大幅摆动现象。安全降落后才得知，竟然是客舱内一位旅客的山寨iPhone电话一直处于接听状态，这才导致飞机导航系统意外被干 扰。他提醒旅客，手机干 扰飞机导航的几率尽管很小，赌注却是所有旅客的生命。关闭手机，无论对谁来说，都是一种成本较低的措施。

飞机降落时信号受干 扰

9月2日，国航CA4332航班从广州飞往贵阳，13时37分从广州起飞，14时47分左右根据仪表着陆系统的引导准备降落。但是当班机长发现，飞机降落时信号“不太对劲”。“信号不稳定，有短时的大幅摆动现象。”他说，还好跑道目视能够看见，结合目视的参考，14时51分，飞机在贵阳机场安全降落。

山寨iPhone无法顺利关机

在旅客下飞机时，客舱内传来争吵声，这位机长才得知，一位女性旅客在飞机降落时竟然在接听电话。原来这位旅客手机没有关闭，飞机降落时，这位旅客的女儿来电话了，她就接听了。整个降落过程中，她的手机始终处于来电接通状态。“应该说，手机对飞机接收地面信号产生了干 扰。”当时，飞机上的安全员亮明身份，要求其立即关机。起初，乘客不予理会，随后又说手机不会关。机组后来研究发现，这位旅客使用的是山寨iPhone手机，屏幕滑动开锁很不灵敏，导致无法顺利关机。事后，已经违反航空法规的旅客交由机场公安部门处理。

这位国航机长表示，刚开始飞行时，他也遇到过类似事件。当时，飞机下降找跑道时，连方向都找反了，就是因为有人在飞机上打电话影响了航道信号。他提醒旅客，由此可见，手机通话会对机载设备产生影响。他说，天气好时，飞行员还能通过目视修正信号干 扰时带来的偏差。一旦天气不好，飞机要飞到很低才能看到地面跑道时，信号不准确，就会给飞行安全带来极大威胁。

“飞行模式”机上也禁用

昨天，不少旅客纷纷疑问，不少手机厂商都研发了“飞行模式”，飞机上是否可以使用手机的飞行模式？业内人士告诉记者，中国民航的规定，飞行全程必须关闭手机，包括手机的飞行模式在内，都不允许在飞机上使用。“手机可能会尝试连接地面网络，在这一过程中，手机的干 扰波有可能会对飞机的通讯和电子导航设备的频段产生干 扰。”

去年，国际航协的一份报告显示，2003年至2009年，根据125家航空公司的统计数据显示，飞机上的操纵系统、导航系统、驱动系统、起落装置及通 。波音公司的相应试验结果也表明，对于飞机来说，目前最危险的电子产品是风靡全球的iPad，危险度紧随其后的是iPhone和黑莓(微博)等智能手机。如果旅客在飞机起降过程中使用它们，有很大几率会导致飞机失事。