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摘要:贝索斯:下一个生态系统的建造者
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特斯拉汽车(Tesla Motors)创始人埃伦·穆斯克(Elon Musk)肯定觉得这就像是甜蜜的辩护。

米特·罗姆尼(Mitt Romney)在第一场总统竞选辩论中把特斯拉公司称为“失败者”。不到两个月后,特斯拉Model S被《Motor Trend》和《汽车杂志》(Automobile Magazine)双双评为年度车型,打败了宝马和法拉利等汽车巨头。

正如杰森·卡拉坎尼斯(Jason Calacanis)在其为科技博客网站PandoDaily撰写的最新文章中所言,穆斯克的大胆计划被喧哗声所掩盖。他打算在美国建立超级充电站网络,以便为特斯拉汽车提供电力。

目前,加州已经建好6座超级充电站。到明年,如果一切顺利的话,特斯拉汽车的驾驶者们将可以在坦帕到多伦多、纽约到洛杉矶再到旧金山以及周边的线路上充电。

穆斯克还是SolarCity公司的董事长,正是这家公司负责为特斯拉汽车制造价格便宜、易于安装的太阳能充电站,因此他正在进行令人羡慕的垂直整合。大体上来说,他是在高价卖车、免费充电,与惠普备受鄙视的低价卖打印机、靠墨盒赚钱的方法截然不同。

而且,这些超级充电站向电网返还的电力比消耗的电力还要多,因此穆斯克可以靠发电创收。我认为,超级充电站还能提供进阶销售的机会,也就是在这些路边超级充电站销售食品、咖啡、太阳镜、游戏、电子产品和儿童玩具。由于行驶150英里需要充电半个小时(300英里需要一个小时),因此驾驶者和乘客们必须找点事情做来消磨时间。

我觉得,餐馆、休息室、电子游戏厅、健身房、美黑沙龙、小型购物中心等场所将出现在这些超级充电站周围,因此穆斯克还可以进行招商。

就像ATM网络一样,穆斯克还可以向那些驾驶其他公司生产的电动汽车的人收取充电费,如果电动汽车流行起来的话,这将在以后产生大量的副业收入。这最终有可能成为现实。

所有这些意味着,穆斯克能够控制整个生态系统,锁定那些在以后购买其零排放汽车的顾客。

这听起来有点耳熟,如同是另一位拥有前瞻性思维的企业家正在做的事情。我说的就是亚马逊的杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)。

人们很少会把埃伦·穆斯克和杰夫·贝索斯相提并论。

除了两人都很富有以外,他们似乎没有多少共同点,至少从表面上看是如此。一个想要成为运输业大亨,几乎把整幅身家都押在了奔向太空的事业上,另一个因为一家在线零售巨头而闻名于世,拥有更加实际的追求。

我曾与穆斯克共餐(由杰森·卡拉坎尼斯安排),席间他一直在说开发其他星球的愿望以及其太空探索技术公司(SpaceX)在火箭设计方面的进展。但贝索斯也通过其私人资助的航天公司Blue Origin投资太空探索事业。

两人似乎都懂得以史为鉴,贝索斯尤其喜欢进行历史类比。他把网络的繁荣和泡沫破裂比作1849年的淘金热,把互联网比作电的出现,把纸质书比作马。在Charlie Rose访谈节目中,他曾把互联网的经济效应比作是大约5.5亿年前第一只多细胞生物从原始汤中爬出后的寒武纪。他解释说,互联网的出现是具有革命意义的重大事件,产生了有史以来最快的物种形成速度和物种灭绝速度。

贝索斯总结说:“不进化是非常危险的。”

他推动了进化。亚马逊起初只是一家小小的在线书商,但17年后已经成为了庞大的网络商城,市值高达1,440亿美元。其出售的产品令人眼花缭乱,包括书籍、音乐制品、电影、游戏、服装、配件、园艺工具、实验室设备、健康和美容用品、情趣用品甚至铀,可谓无所不包。

在发展的过程中,亚马逊把一键式购买和未加修改的用户反馈整合进产品页面,启动了允许第三方卖家把新产品和二手产品罗列在亚马逊产品旁边的Marketplace服务,通过Kindle平板电脑进军硬件市场,并以每年79美元的价格向亚马逊金牌会员提供免费送货和视频 服务。

贝索斯非常聪明地使亚马逊的客户留在其生态系统里。

他为数百万件商品提供了信 用卡 服务,为你想要的几乎所有商品提供了极具竞争力的价格(常常是最低价)。亚马逊的金牌会员得到了免费送货服务。同时,Kindle展示了亚马逊的内容。如果你更喜欢iPad,你仍然可以在iPad上阅读Kindle电子书。无论你购买的是什么,亚马逊都能为你提供,并且是独一无二的。

穆斯克在实体世界里也可以达到像这样的成就。购买他的汽车(特斯拉将在未来某个时候以不到4万美元的价格出售汽车),你就踏入了穆斯克控制的生态系统。

但首先,他必须建立起覆盖全国的超级充电站网络,这样才能稳操胜券。毕竟,最近再获1亿美元风险投资的电动汽车充电技术公司Better Place也在进行类似的尝试。该公司以可更换电池的方式,提供了其所称的“基于市场、支持电动汽车的交通基础设施”。结果好坏参半。

另外,多年来穆斯克始终都能取得出人意料的成功。当你认为他不行了的时候,他总能强势反弹。在他把目光对准外星球,试图开发火星的同时,他也凭借着特斯拉、超级充电站及其衍生的生态系统,朝着控制我们脚下大片土地的方向前进。

作者:亚当·潘恩伯格(Adam L. Penenberg)是科技博客网站PandoDaily的编辑,纽约大学 新闻 学教授,著有多本书籍,包括备受欢迎的《病毒式营销》(Viral Loop)。他为《纽约 时报》、《福布斯》、《快公司》等众多媒体撰写文章。

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