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摘要:当程维问道有关政府是否在国外阻碍Uber发展时,UberCEO回答,我们赢得了与政府的官司,一时让程维无语
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趋势网(微博)讯:周末,嘀嘀打车CEO做客央视《对话》栏目,这也是在补贴风波过去后,嘀嘀打车CEO程维首次面对媒体。巴人略作笔记,将程维主要观点总结如下,在他看来,嘀嘀和Uber是在两个世界的产品,而对于腾讯,他们则更愿保持独立发展。

,腾讯,嘀嘀程维:第一次见腾讯,我想躲

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1、见到腾讯,我想躲

程维在对话中透露,与腾讯的合作是腾讯首先找上门来,“腾讯第一次找我们的时候,我们是躲的,在聊了半个小时候,又被按在哪里又聊了一两个小时。”程维表示,他不希望企业失去独立意识,与腾讯的合作是建立的在“平等”的前提下。

对此,巴人此前曾了解到,目前嘀嘀打车高层仍然对嘀嘀绝对控股,之前涌入的融资目前只占公司总股本的20%。

2、我们和Uber不在一个星球

对于潜在对手Uber,程维表示他曾两次面见UberCEO,但交流过后互相发现不在一个星球。为啥咧?程维举了这样几个例子:

关于爽约:在UberCEO的眼中,爽约的问题压根是不存在的,在Uber进驻的城市中极少有这种情况发生。而对于嘀嘀而言,日常打车爽约是一直没有解决的问题,也是的哥较为头痛的。

关于政策:当程维问道有关政府是否在国外阻碍Uber发展时,UberCEO回答,我们赢得了与政府的官司,一时让程维无语....

关于加价:受制于政策等原因,嘀嘀在各地的加价幅度各不一样,而Uber在美国则不仅仅是加价,而是问你建议车费几倍。“有一次Uber建议我七倍。我手一抖就点了一下确认,下一次我打车花了一百美金。”

关于市场:在美国买一辆车很便宜,但是打车很贵,租一辆车也很便宜。所以Uber并没有过多涉足打车市场,而是进入了商务用车市场,这与国内环境大相径庭。

3、增值服务是未来盈利手段之一

“就像现在淘宝平台的免费模式,商家入驻仍然可以不花钱,大众消费也无需加价,未来嘀嘀也是这样,大众服务是免费的,但会有一些增值服务”在描述嘀嘀未来营收模式时程维如此透露。在节目中,程维肯定的表示,作为一家企业嘀嘀一定会挣钱,但目前仍无营收。

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