趋势网(微博｜微信)讯：双十一年度大促，淘宝天猫刷新纪录走向巅峰，571亿元的成交额另其它电商平台都望尘莫及。在阿里巴巴欢欣鼓舞的时候，快递公司及快递员们就累得无暇数钱了。双十一快递快件揽收超6亿，尚有过亿包裹未发货，快递哥没日没夜拼命送包裹，亲们收到快件的时候记得说谢谢哦。

双十一快递快件揽收超6亿

当淘宝天猫双十一以571亿日销售额再次刷新纪录时，快递业一年一度的大考已然来临。信息系统监测显示，11月10日到11月17日7天时间，全行业需要处理的邮件(快件)量将达到5.86亿件，比去年同期增长近70%，日最高处理量将接近1亿件，比去年同期增长54%，是今年以来日常处理量(3309万件/天)的3倍。

申通快递官网显示，11月11日00:00-20:00，申通快递天猫平台订单量突破2200万，“双十一”全天申通快递全网订单量超3050万，再次刷新行业历史新高。

韵达快递提供的数据显示，截至“双十一”16时27分，业务量已突破1000万件，“双十一”首日全国范围内已揽收快件达2058万件，已经突破了去年韵达速递单日揽收1256万件的极端峰值。

中通快递数据显示，截至11月11日13时58分，中通快递业务量突破1000万件，这一速度比去年提前了7小时30分；至当日22时，业务量突破2000万件；“双十一”全天业务量达到2420万件。

业内人士表示，由于北上广及其周围辐射区城市物流布局本身较为完善，预估一二线城市将基本应对有序，但三四线城市的物流投资准备本身不足，或会出现爆仓或延期较长时间配送的情况。

去年“双十一”天猫退货率高达25%，部分商家退货率甚至高达40%。冲动购物只能带来居高不下的退货率，这极大地浪费了人力物力财力，而快递繁复的包装，又对环境造成了极大污染。现代化指快递公司要应用现代科技,推广智能物流智能快递。

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尚有过亿快件包裹未发货

为了避免爆仓情况出现，很多快递公司与天猫达成协议，采取分流分段发送。收货量最大的申通公司，把双11当天分成几个时段，比如过了中午11点下单的，最快也要13日发货。也就是说，下单手慢一秒，发货就要多等一两天。

双11当天，菜鸟包裹量高达2.78亿件，但当天快递企业拼尽全力也只揽收了8860万件，可见很多货还来不及发出去。邮政、快递企业揽收快递包裹8860万件，其中，申通快递全网订单量3050万件、圆通达到2532万件、中通2420万件、韵达2058万件、汇通900万件。

如今快递公司已经开始走高科技路线了。据了解，国内第一家高自动化电商仓配中联网仓在双11凌晨1点接收的需处理货品数量就到120万件，而其48分钟就能处理高达一亿价值的货品，截至中午12点发货量突破100万。

而今年以来，每家快递公司在扩建转运中心场地的同时，都进行了自动化、半自动化分拣线、三 级伸缩卸车机、爬坡机等设备的投入。

快递哥送包裹能赚多少？

今年双十一当日邮政、快递企业揽收快递包裹8860万件，而全行业处理的快件量将达5.86亿件，仅淘宝500多亿的成交额就造就了2.78亿包裹，剁手党们的包裹全都要依靠快递员。今年共有130万快递员加入“双十一”，较2009年的40万翻了2倍多。

快递员以30岁以下的年轻人居多，大多是背井离乡去大城市的打工者。这些人大多怀揣激 情起早贪黑，据报道19岁的韵达快递员月均3000元。快递基层操作人员的流动性一直不小。很多统计数据是70%-80%，但实际情况可能更严重，有快递企业老板称自己公司的快递员流失率在100%，一年内有些站点的快递员几乎换了一个遍。

由于双十一快递包裹猛增，快递员每天都只能睡3、4个小时，白天来不及吃饭，快递员通常随身携带一个背包，里面装有补充能量的食物、饮料和充电宝。有的快递员居然还有卫生巾和尿不湿。快递小哥表示，尿不湿主要是为了防止找不到卫生间，以备不时之需。比起尿不湿，卫生巾可以用来当鞋垫，不仅柔软舒服，而且还吸脚汗，一天下来不磨脚。

很多快递公司在双十一等电商节日来临之前“招兵买马”，纷纷开出高价招聘临时快递员。但是快递从业者都是采用计件取酬、多劳多得的收入模式，收入差异较大，好的商务区或者高峰时段业务量大收入就高；相反，相对边缘的区域业务量低收入就低。尽管有些快递员看起来收入不少，但从整体行业看这样的“高收入”中较大一部分有着不可持续性和不稳定性。

一位在京东的快递员谈及自己的工作量，称自己在本月10号派了130件左右，以后估计每天平均150至170件，近段时间平均工作10至12小时很正常。而另一位女快递员最近则是早上8点半爬货车卸包裹，晚上7点送完下班。她一共送包裹125件，总重量超过300公斤，骑电动车、三轮车跑了7趟，电话打了60通。看来，快递员在快递高峰时，平均每天的工作量超过百件。

在很多人的印象中，快递员就是骑着电动车，收发包裹就能月收入过万。其实，据从业人员透露，干快递不可能马上就赚钱，客户需要慢慢积累和养成。而且，快递员并不是简单的体力劳动，想要增加收入也需要开动脑筋。经验丰富的快递员，善于规划送货的路线，积累固定的客户群，久而久之，自然业务量上升，收入也会增加。现实情况是，快递员底薪多为千元左右，采用计件取酬、多劳多得模式。好的商务区或者高峰时段业务量大收入就高，相对边缘的区域业务量低收入就低。快递员收入主要靠揽件的提成，但如果没有固定的客源，收入上万就只是个“传说”。

快递员除了工作辛苦，还会遇到各种不可预测风险。有的快递员每年都会丢电动车，而电动车通常要两三千元，如果丢失就会损失大半个月的工资。还有的快递员遭遇电动车被盗，车上的货件全部丢失的情况。遇到货到付款的货件，还要提防假币，如果太忙的话就有可能来不及辨别真伪，这些损失都是由自己承担。

虽然很多快递公司都承诺送货上门，但是由于快件数太多，大多单打独斗的快递员根本不可能做到送上门，常会遭到一些客户的白眼。有快递员说，现在每个小区的包裹都很多，如果上楼时间根本不够，特别是在双十一时，派件数量加大更是考验。对于快递员来说，快递送件提成相对较低，因此时间直接和收入挂钩，如果派件延迟或者接到投诉还要被罚钱。