趋势网(微博|微信)讯:亚马逊想要减少和第三方快递公司的合作,例如UPS快递和联邦快递,来减少公司花费。根据贸易刊物DC Velocity描述,亚马逊正在逐步实施他的计划。
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报道中提到,亚马逊计划在2016年建立自己的物流网络,并立志于将此网络覆盖全美国的每一个角落。
根据一个匿名的知情者透露,亚马逊已经雇佣了世界人才招聘领导者之一的公司,来寻找有小快件运送管理经验的执行主管。
“招聘公司的高层主管说,网上零售商和执行供应商的目标是保证在90分钟到2个小时内完成货物运送。”
亚马逊最近检测了自己内部的运输网络,用公司内部的卡车和职员来完成货物运送工作。同时亚马逊完善了Prime Now服务,这个服务已经在世界各地的17个大城市实现了一小时内快递配送。Prime Now服务已于这个星期入驻洛杉矶和海湾地区的部分城市。
投资者们一直在密切关注亚马逊的这个举动,因为它可能为亚马逊的整体业务和物流结构带来巨大改变。
投资公司杰弗瑞集团在一个简讯中提到此次行动说道:“我们相信这是亚马逊执行策略中的重要一步,他们为消费者提供更好的选择,更高的产品供应水平和服务水平来减少和消费者的摩擦。”
简讯中说道这会让亚马逊更好的管控他们的资金,并让他们在创业公司层出的快件运送领域争得了有利的地位。
市场研究公司Baird Equity Research也在这周发布了类似的讯息,并预测亚马逊会尽快建立自己的运输系统和物流网络。“在被诸如DHL和UPS的快递公司掌控者的运输和物流市场中,亚马逊依然拥有着极大的潜能”,他们着重于货物仓库的扩展和服务的实施。
ChannelAdvisor,一个电子商务软件开发者说道,亚马逊已经在全球范围内拥有173个物流设施,而且他们有想要最终取代UPS和联邦快递这样的第三方物流公司的迹象。
“在亚马逊建立物流网络的同时,我们听说了越来越多关于亚马逊员工运送快件的消息。看起来就像亚马逊正在做一道数学题,逐步取代第三方快递公司。”
亚马逊在这周三获得了骄人的收益,北美地区的零售利润比去年同比增长28%。亚马逊的董事长Phil Hardin拒接提到此事,只说北美是一个有着巨大潜力的地区。
“我们已经花费了20年左右的时间建立并完善物流网络,来实现像Prime Now一样的真正的快递服务。”他说,“现在我们提供服务的城市还很少,但这个规模正在快速的扩展。”
亚马逊目前并没有立即对评论做出回复。
马斯克:你不该笑的。