趋势网(微博｜微信)讯：亚马逊想要减少和第三方快递公司的合作，例如UPS快递和联邦快递，来减少公司花费。根据贸易刊物DC Velocity描述，亚马逊正在逐步实施他的计划。

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报道中提到，亚马逊计划在2016年建立自己的物流网络，并立志于将此网络覆盖全美国的每一个角落。

根据一个匿名的知情者透露，亚马逊已经雇佣了世界人才招聘领导者之一的公司，来寻找有小快件运送管理经验的执行主管。

“招聘公司的高层主管说，网上零售商和执行供应商的目标是保证在90分钟到2个小时内完成货物运送。”

亚马逊最近检测了自己内部的运输网络，用公司内部的卡车和职员来完成货物运送工作。同时亚马逊完善了Prime Now服务，这个服务已经在世界各地的17个大城市实现了一小时内快递配送。Prime Now服务已于这个星期入驻洛杉矶和海湾地区的部分城市。

投资者们一直在密切关注亚马逊的这个举动，因为它可能为亚马逊的整体业务和物流结构带来巨大改变。

投资公司杰弗瑞集团在一个简讯中提到此次行动说道：“我们相信这是亚马逊执行策略中的重要一步，他们为消费者提供更好的选择，更高的产品供应水平和服务水平来减少和消费者的摩擦。”

简讯中说道这会让亚马逊更好的管控他们的资金，并让他们在创业公司层出的快件运送领域争得了有利的地位。

市场研究公司Baird Equity Research也在这周发布了类似的讯息，并预测亚马逊会尽快建立自己的运输系统和物流网络。“在被诸如DHL和UPS的快递公司掌控者的运输和物流市场中，亚马逊依然拥有着极大的潜能”，他们着重于货物仓库的扩展和服务的实施。

ChannelAdvisor，一个电子商务软件开发者说道，亚马逊已经在全球范围内拥有173个物流设施，而且他们有想要最终取代UPS和联邦快递这样的第三方物流公司的迹象。

“在亚马逊建立物流网络的同时，我们听说了越来越多关于亚马逊员工运送快件的消息。看起来就像亚马逊正在做一道数学题，逐步取代第三方快递公司。”

亚马逊在这周三获得了骄人的收益，北美地区的零售利润比去年同比增长28%。亚马逊的董事长Phil Hardin拒接提到此事，只说北美是一个有着巨大潜力的地区。

“我们已经花费了20年左右的时间建立并完善物流网络，来实现像Prime Now一样的真正的快递服务。”他说，“现在我们提供服务的城市还很少，但这个规模正在快速的扩展。”

亚马逊目前并没有立即对评论做出回复。