趋势网(微博｜微信)讯：

给优步司机小费。别问为什么，照做便是。

Uber方面就不设置小费给出的解释

当你选择优步出行时，行程费用中并不包含任何形式的小费；而且Uber公司也不会向司机支付这一部分费用。Uber公司表示，给司机小费是没有必要的，所以就没有在Uber App中设置小费的选项。Uber公司的表态被认为是闪烁其词。

但是没有人质疑这一说法。部分原因在于，Uber凭借自己更加人性化的价格，比价格高昂的出租车受到更多青睐；这是智能科技对20世纪的陈旧事物的一次胜利。小费已是昨日黄花，只有对于窘迫的出租车司机来说才是必要的。在这个新的Uber时代，小费失去了存在的价值。

Uber司机每小时可以挣15到20美元。在优步公司抽走他们收入的20%之后，他们还要自掏腰包来为自己的汽车进行维护和加油。核算下来，他们的收入仍然较为可观（而且还有灵活的工作时间），不过也算不上丰厚，而且也没有持续的效益增长。但是这些都不是问题的关键。

小费是一个由来已久的不幸的遗产，它曾经为服务行业中的低收入者而存在；但是今天这一群体并未消失。当雇主不为他们提供足够的保障，即良好的工资、福利、公平待遇和费用时，他们就不得不通过非正式的和不具有保障性的小费制度来维持生计。

Uber司机就属于这一范畴，但是公司的表述和Uber应用程序本身的设计却就是要消除小费，同时使其服务呈现出一个经济健康的假象（乘客在出行费用上享受优惠的同时，司机可以获得理想的收入）。这种行为无疑是可耻的。

“小费”并不过时，仍有其存在的必要

付多少小费、小费与服务评价的关系、小费的个中礼节，这些都是次要的问题，而且这些问题在允许小费存在的行业中（比如“来福车”）可以找到答案。首要问题在于你必须承认：如果你可以付钱给Uber，你就有经济能力付给司机小费并且应该这样做。就像如果你可以买5美元的咖啡,或20美元的午餐，你就给得起小费一样。（个人认为,这是我们所有人都参与其中的社会契约的一部分，但是这有待进一步的广泛讨论。）

付Uber司机小费仍旧困难，因为你使用优步app的一个原因就是无需携带现金，而且给小费已经过时。这样看来，就没有必要因为不设置小费选项以及含糊的说辞而对Uber过分责备。付给任何人小费也是不必要的。如果你不这么做，你就是一个烂人：因为直到雇主们不再像对待敌人那样对待他的员工们像敌人，并且隐瞒产品或服务的实际成本（剥削剩余价值），是你在替雇主们填补员工们的损失。

对此感到不满吗?我也这样！但不要通过不给小费而把气出在司机或者咖啡师、服务员、厨师、清洁工、搬家工人身上。如果你想在这种情况下表达你的失望，那就请支持正确对待员工的企业，而抵制那些不这么做的企业。（我不使用Uber，你也不应该使用，还有许多其他的打车软件可以选择）

“零工经济”（译者注：即所谓的“随选经济”或“共享经济”，我们会开自己的车去当司机、出租家里的房间、或当别人的顾问，赚取外快）的一个阴暗面在于，如果收益似乎好得令人难以置信,让利者不是公司，而是工人。比起处于无业状态、无计可施的员工，谁更应该为这种让利买单呢？（答案是显而易见的）。让员工承担经济损失是非常剥削的，我们应该警惕每一个把工人们加速拖入深渊的商业模式。

改善这种模式的情况已经出现（并且值得称赞）：Honor公司（译者注：老年人护理O2O公司）和Rinse公司（译者注：美国洗衣O2O行业的新秀）支付工人税务的行为赢得了广泛支持。每一个宣称致力于进步的公司都应当这样做。

减少中间商环节、与根深蒂固的立法和斗争，这些都是很好的事情。我祝贺Uber的成功。我并不认为他是魔鬼，但是它也显然不站在天使的一面。我相信科技可以使所有船只扬帆起航。

在这些发生之前，请付给Uber司机小费。