趋势网(微博｜微信)讯：手机约车、保密投诉、统一制服、教学模式一体化、对教练不满意可自主更换、朋友式的教学关系……光是听到这些就觉得不可思议，还真有驾校真的这么干了！本站记者了解到，成都驾培行业的服务口碑与通过率佼佼者成电驾校，采用互联网+标准服务转型，连续两年稳居同类驾校合格率第一。“成电驾校”校长张宏生向趋势网记者表示，“成电驾校”的目标是做驾培行业的海底捞，让每位学员体验后忘不了。

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电子科技大学成电驾校校长张宏生

说起成电驾校，大家首先想到的就是服务好，成都直营驾校合格率第一，认为成电驾校的核心竞争力就是服务。然而，这只是表面现象。成电驾校真正的核心竞争力，来自他们持续的创新能力。

成电驾校校长张宏生，把管理大师德鲁克的理论奉为圭臬，德鲁克认为，企业的终极目标是创造顾客，创造顾客有且仅有两大工具，创新和营销。

谈到如何在驾培行业创新和营销，成电驾校张宏生告诉记者，说起学车，大家首先想到的是教练，认为不送几包烟给教练，不多交几次长途费，就不会拿到驾照。费时费力，加上这辈子只学一次，很多人在学完车之后选择了沉默。甚至形成常识变成经验推荐给身边学车的朋友——这样做你可以快速的拿到驾照。

成电驾校作为电子科技大学自己的驾校，他的第一个口碑创新是成都首家直营模式驾校，实行学车一费制，杜绝吃拿卡要的不正之风，起步标配120辆新款捷达教练车，建设教练场地108亩，学校统一管理教练，统一教练服务标准。

成电驾校教练风采

第二个服务的创新是学员在学车过程中如果有不满意，可电话投诉，学校在无条件更换教练的同时只要采信投诉内容即给予学员奖励500元，这是成电驾校服务的基础，体验过后忘不了。

第三是顾问式教学，在日常教学中教练必须全程随车执教，解答学员一切问题，比如换轮胎、紧急避险等。张校长简要阐述了这项服务的重要性，由于驾培行业开放化，一些不自律的教练采用的是“师兄带师弟，师弟坑师妹的”放养教学，驾培是一个重安全意识的教育行业，这样教出来的学员怎么能开好车？

顾问式教学：线上线下一体的互联网品牌服务链

当滴滴、优步、神州专车刚开始介入出行打车行业时候，成电驾校已悄然布局互联网，随着其微信约车系统上线，其互联网品牌服务体系也浮出水面。

趋势网记者发现，通过互联网系统，成电驾校从线上对线下的驾培服务流程进行了标准化重构，每一位教练都拥有自己的个人主页，内含个人简介、咨询电话、驾龄及毕业学员数，学员可以通过“成电驾校”微信公众号中的组织架构选择喜欢的教练报名学车。

成电驾校：教练个人主页

张校长认为，用互联网思维，驾考培训的痛点，在于让学员掌握正确的驾驶技巧，并快速拿证。成电驾校在线上约车系统中对教练进行了编组，每个组至少三个教练。每个学员约车训练时除了自己的教练外，至少还有2个教练可选，学员每次训练完成后还可以评价建议。这样，既能减少学员学车的时间成本，又能提高服务质量。

编者按：在持续创新与营销下，成电驾校积极拥抱互联网+持续创新+用心服务，顺势而为形成口碑，这样的转型通过“成都地区直营驾校合格率第一”成绩已初见竞争力。