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摘要:此前,Uber就曾先后退出中国内地、中国台湾地区、丹麦以及意大利。不过,Uber又要重回台湾了。
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趋势网(微博微信)讯:

,Uber,退出两个月后,Uber宣布4月13日重返台湾

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在Uber的全球扩张中,各地的监管政策是其绕不开的坎儿。

此前,Uber就曾先后退出中国内地、中国台湾地区、丹麦以及意大利。不过,Uber又要重回台湾了。

来自台湾媒体的消息称,全球最大的共享出行公司Uber即将在4月13日重返台湾市场。这次Uber选择不再与自用车合作,而是与当地合法出租车公司搭伙,以确保符合监管部门的要求。

到时候,Uber还会公布更多关于运营模式的细节。此次Uber的举动说明,公司已经妥协于当地监管部门。

今年2月2日,因为未与监管部门达成一致。所以Uber宣布将于2月10日起暂停台湾地区服务。但公司的态度还算缓和,表示“希望能重启与政府的对话,让创新交通与运输科技在台湾地区得以发展并茁壮成长”。

然而次日,Uber的态度就发生了一百八十度的大转弯。公司在另一篇名为《一键了解Uber事实》的声明中表达了对监管部门的不满。声明中还表示公司会为信念而奋斗,是“政府的一意孤行造成目前各方进退两难的局面。”

2013年,Uber就在台湾设立了办事处。四年之后,Uber之所以有一系列这样的举动,主要是因为当地监管部门对网约车有了新的规定,而且还要重罚Uber。

交通部特别强调处理Uber 的三大原则,就是坚持Uber 在台湾营业必须“纳管、纳税、纳保险”。简言之,要合法缴税并且替乘客缴纳保险,此外司机则必须到警察单位进行登记等。

早在今年1月6日,台湾地区重新修订了”公路法“。规定未依法申请上路的运输业者,将会被课以重罚款,对无照运营出租车司机处以的罚金最高达20万新台币,提高至原来的约2倍。台湾地区监管部门也加强了对上路车辆的管理。这些规定都是加在Uber身上的“枷锁”。

台湾地区交管部门统计,截至去年12月26日,已对Uber开出481张罚单,罚款6845万元新台币。对接受派遣司机开出463张罚单,罚款金额2082万元新台币。总计罚款8927.8万元新台币,Uber已缴6825.6万元新台币。

面对如此重的罚款,此前还在与当地的士业者合作推出UberTAXI服务的Uber,最终选择退出台湾地区。而Uber的UberEATS 业务在当地正常运营。

针对新修正的法案,2月10日,Uber 正式宣布暂停台湾地区运营。Uber 在声明中表示,Uber 合作的驾驶员因提供乘客安全的搭乘服务而面临前所未有的重罚,在此困境下需重新思考另一路径,希望未来再度以创新科技服务台湾。当时,台湾用户已通过Uber平台获得超过1500万趟搭乘服务。

自2013年进入台湾市场以来,Uber的发展就没有那么顺利。

2013年,Uber的入局,引发了当地出租车司机的不满。Uber司机没经过严格考试,取得职业驾照、缴税等,在台湾人看来是绝不能够容忍的不公平的商业竞争行为。

2014年,台湾交通部门声称,Uber涉嫌“违法”经营打的服务。

2016年7月,台湾司机举行了针对Uber的大规模抗议活动。

2016年8月初,台湾地区“投资审议委员会”曾表示,可能会要求Uber退出台湾市场,因Uber当初申请经营的是基于互联网的信息技术平台,但实际从事的却是运输服务。随后,台湾地区政府又表示,Uber需要支付销售税才能在台湾地区继续经营。

目前,Uber在台湾已经拓展了4座城市,提供了1500多万次搭乘服务。趋势网

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