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摘要:如果滴滴正在计划自己的公开上市,那就更有理由认为,滴滴未来会将汽车服务这一重要的业务单独剥离出去。

趋势网(微博微信熊掌号):移动出行平台滴滴出行今天宣布,旗下汽车服务平台正式升级为“小桔车服”公司,并且,滴滴出行将为该公司投资10亿美元。

据路透社最近的一篇报道称,这家中国在线叫车公司的车服业务曾被叫停,但在之前的首次公开募股(IPO)中它已筹集15亿美元。如今看来,该公司的这项业务并没有彻底被放弃,而是更名为小桔车服公司,并由原平台总经理出任现公司总经理,获得了更大的自主权。

该公司原业务负责为登记的滴滴司机提供服务,如汽车租售、保险、维修、加油、汽车共享等多项汽车服务与运营业务。从本质上讲,滴滴拥有庞大的司机大军,它可以从服务提供商那里获得优惠价格,对其司机来说意味着更好的待遇,同时,反过来也有助于滴滴招募新的司机和扩大业务。(滴滴声称可支持3000万司机的服务,但这包括了送餐和其他基本的点对点交通服务。)

软银也未当局外人,与估值高达30亿美元的投资挂钩,小桔直接从滴滴那里得到资金支持。该公司表示,已向小桔注入10亿美元,以“通过方便,灵活,经济,可靠的一站式汽车服务,为其滴滴司机和更广泛的车主社区提供支持。”

当然,以上并不能排除小桔在未来脱离母公司单独上市的可能。路透社早先报道就已指出这一点,而且如果滴滴正在计划自己的公开上市,那就更有理由认为,滴滴会将这一重要的业务单独剥离出去。

滴滴目前没有回应我们要求对这些未来计划发表评论的请求。

滴滴出行更名后的小桔车服公司,包括为司机加油的项目。

该公司正在更多地谈论小桔本身的业务。该公司表示,这些服务通过7500家合作伙伴和分销商网络,为257个城市的司机提供支持。不过,也有一些警告:目前,中国的汽车护理服务仅限于7个城市。

滴滴还公开了一些财务数据。该公司称,小桔的年化GMV已从2018年4月的370亿元人民币(合54亿美元)跃升至今天的600亿元人民币(合87.6亿美元)。这是令人印象深刻的增长62%,并且它预测,将很容易达到其先前的目标,2018年完成也就是今年完成人民币900亿元人民币(131.5亿美元)。

在这种情况下,GMV是指跨越小居平台的商品和服务的总价值。这有助于了解滴滴的活跃程度,但它并不能转化为滴滴的收入或利润/亏损。该公司既没有提供小桔的收入信息,也没有提供其盈利能力的信息。

今年,该公司第一次在中国境外冒险,扩大了市场规模,值得注意。

去年滴滴筹集了40亿美元,将科技、人工智能和进军新市场的资金翻了一番,并且进军墨西哥, 澳大利亚和台湾市场都取得了成功。它还通过收购本地玩家和优步的竞争对手99成功在巴西着陆。它正准备在日本上线,并通过与SoftBank的合资企业运营出租车预订服务。

除了这笔40亿美元的巨额融资外,迪迪最近从Booking Holdings还获得了5亿美元的投资,旨在与旅游巨头服务商结成战略联盟。到目前为止,该公司已经从投资者那里筹集了超过170亿美元的资金,最后一次估值为560亿美元。

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