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摘要:上月30日,京东商城低调推出火车 票预订和代购业务。在京东推出的火车 票预订频道上,用户可以根据出发城市、到达城市、车次、日期等对票源进行查询和预订,订票成功后京东将提供送票上 门服务。收费方面,除了铁路客票销售服务费5元外……
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网友:公共场合纵火不犯法吗?
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网友:不怕一万就怕万一啊,我被猫抓一下,都去打针了。
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铁道部运输局一纸“重要公告”发布,几天后上线测试仅一周的京东商城火车 票代购业务闪电下线。 上周六,京东商城发布《火车 票代购业务暂停公告》,表示因“出票成功率低”决定暂时停止代购业务。此前,铁道部运输局公告称,中国铁路客户服务中心(www.12306.cn)是直接销售中国铁路火车 票的唯一专业网站,铁路部门没有授权或委托任何其他网站开展火车 票发售或代购业务。 不过,南都记者查询发现,目前铁友网、携程网、去哪儿网仍在提供火车 票咨询或代购服务。业内人士认为,用户的火车 票需求很大,商业网站以现有用户量可以形成规模经营,网购火车 票有发展前景。 上线一周即暂停 上月30日,京东商城低调推出火车 票预订和代购业务。在京东推出的火车 票预订频道上,用户可以根据出发城市、到达城市、车次、日期等对票源进行查询和预订,订票成功后京东将提供送票上 门服务。收费方面,除了铁路客票销售服务费5元外,还需支付给京东一定的专项配送费,最高收费为预订后5小时内送达的“限时件”,每件用户要支付35元。以此计算,用户在京东预订一张火车 票最多需要多支付40元。每份订单最多支持用5个不同的身份证 信息,预订5张火车 票。 不过,该项业务仅仅上线一周即紧急叫停。上周六,京东商城发布《火车 票代购业务暂停公告》称:“鉴于京东商城火车 票代购业务测试期间出票成功率较低,影响到部分客户体验,京东商城决定暂时停止代购业务,但仍旧免费提供在线查询功能。” 京东商城相关负责人向南都记者表示,公司对未来是否重开该项业务未有进一步决定。 京东商城并非首家介入火车 票业务的电商,此前铁友网、携程网、去哪儿网已着手提供火车 票咨询或代购服务。 不过,本月4日,铁道部运输局突然发布重要公告,称中国铁路客户服务中心(www .12306.cn)具有网售火车 票的唯一资质。公告强调,www .12306.cn是直接销售中国铁路火车 票的唯一专业网站,公开发售全国各次旅客列车车票,每名旅客均可直接通过该网站购买火车 票。截至目前,铁路部门没有授权或委托任何其他网站开展火车 票发售或代购业务。 此外,公告还表示,按照国家有关规定,任何单位或个人在售票环节中不得在国家规定的票价和客票销售服务费之外加收其他任何费用。旅客在www .12306.cn之外的其他网站订购火车 票,其身份信息和资金安全,铁路部门不承担责任。 此前,对于火车 票网络售票资质的问题,铁道部运输局局长吴强表示,铁道部已形成传统的直接面对购票者的售票模式,目前没有考虑将购票资质放开到商业网站。由于火车 票春运期间可能每天要出票七八百万张,人多,量大,统一购票便于监管。 多家网站仍可代购 目前,购买火车 票的主要途径为火车站窗口购票、指定代售点购票、电话订票以及今年春节期间新增的w w w.12306.cn网站购票。 而商业网站由于并非铁道部注册的火车 票直接代理商,不能直接销售火车 票,通常需要通过与正规火车 票代售企业合作来进行预订服务。 以京东商城此前推出的火车 票预订服务为例,京东商城仅作为在线预订以及支付平台,再由具有合法资质的铁路售票点出票。这也意味着,京东商城是在用户成功下单后再进行代购,由于无法在铁路客票发售和预订系统查询实时库存,很有可能出现用户预订成功但实际车票已经销售完毕的情况,因此“无法承诺百分之百都能购买到火车 票”。 目前,携程网和去哪儿网也是采取类似的方式。携程网此前推出的“高铁动车”预订业务与铁友网合作;去哪儿网的火车 票代售模式是链接至其他代售网站或代售网;而由申通快递投资创办的铁友网经营火车 票代售业务超过2年,与全国200余家正规合作网点签订协议。 记者查阅发现,除了京东之外,携程网、去哪儿网、铁友网等另几家涉足火车 票订购的第三方网站暂时仍提供相关服务。而用户在订票后都不能上门自取,要想获得火车 票,必须支付快递费。 记者昨日致电铁友网进行查询,客服表示只需要在网上填写好身份证、姓名和地址即可进行购票,其余由铁友网与代售点合作解决。铁友网不提供自取服务,必须通过快递送票,费用如次日件为20元。该客服表示:“5元服务费是代售点要收取的,铁友网还需要收取快递费。我们这边是一个代购品牌,和火车站没有任何关系,我们类似淘宝网,你在网上下订单我们帮你买火车 票,以快递的方式邮递过去的。” 网购火车 票有发展前景 有业内人士向南都记者透露,目前网售火车 票的盈利来源分为三种:一是像铁友网与电商网站合作的模式,铁友网获取用户流量及订单,负责出票配送,再对合作的电商网站进行返利;第二种是去哪儿网的平台点击收费模式;第三种是收取快递费用,增加用户黏性。 艾瑞咨询分析师苏会燕在接受南都记者采访时表示,目前用户的火车 票需求还是蛮大的,用户量决定它的盈利有多高。“目前的火车 票,不管是线上还是线下手续费只有5元,但企业的规模要是够大,再增加这样的一个业务,就可以成为一种规模经营,也可以平摊一些其他成本。”她举例称,比如携程网不是从零开始的,它在原来的基础上增加一个新业务,对整个网售的净增长有一定的促进作用。“所以说在中国,网购火车 票肯定有发展前景的。”

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网友:少见,这董事亲力亲为啊。
上班是法务下班是偷车厘子惯犯
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网友:到处都是监控摄像头,手机可以通过技术手段精准定位,一个大活人怎么还能失联?
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网友:一个好意思,另一个也好意思。
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