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如今价格战又掀风雨，自电商之战打得火热之后，高端快递也纷纷投身价格战之中。继顺丰速运不久前推出经济型快递后，已通过上市审核的EMS也一改往日的高端定位，宣布在部分省市降价六成。

EMS的低价活动已于本月初悄然启动，计划将在全国主要城市铺开。目前，EMS在部分城市针对电商快件推出“1公斤以内每票8元”活动，这意味着现在的快递价格比之前降低六成。这让EMS的电商件价格与“四通一达”基本持平。

EMS的高端定位是众所皆知的，其首重20元的价格多年未曾改变，续重价格也只在2010年4月进行过一次微调。

无论如何，实实在在的降价对于消费者来说都是好事。人们选择国有的中国邮政全球邮政EMS快递业务是为了安全、快捷。但消费者对于EMS的评价却不怎么高。有些网友曾抱怨过“又慢又贵”，更有网友直言道：“EMS的速度是其它快递的两倍，费用是其它快递的两倍，服务态度差其它快递不止两倍，这种形态，即使降价也没有人发EMS了，除非没有其它快递的地方。”如此评价，EMS是该好好考虑一番，不是只降价就能取得良好的业绩的。

而对于此次EMS低价砸市场的行为，业内人士表示，EMS大动作频出有为上市创造良好条件的考虑。目前，EMS虽然已经通过上市审核，但整体大环境不佳，仍在等待发行良机。此番发动价格战扩大市场份额，有助于其获得良好股价，最大限度地规避风险。

既然是价格战，就会有人迎战。作为EMS的主要竞争对手，顺丰速运此前也放下高端姿态，推出经济型产品“四日件”杀入淘宝阵地，以求扩大市场份额。降价保市让高端快递屡试不爽。

在业界看来，国内高端快递纷纷降低身段，也与本月联邦快递和UPS名正言顺地加入中国快递战团不无关系。由于成本较高，联邦快递和UPS暂时不会涉及淘宝件以及普通快件，而是会将精力放在中高端快递市场。这让深耕高端快递市场的EMS和顺丰速递倍感压力。虽然EMS和顺丰在国内市场目前占据网点、人员等诸多优势，但外资快递巨头的实力仍不可小觑。3月，UPS公布收购欧洲第二大快递公司TN T的计划，TN T旗下的天地华宇在国内拥有庞大的公路运输网络。联邦快递也已经实现北京、上海、广州、深圳和成都五地机场的国际快递服务，航运国内快递易如反掌。

与EMS相比，国内多数快递公司在网点覆盖率、服务标准等方面存在差距。就是这些差距让EMS有些有恃无恐的感觉，但是消费者在今后快递公司的选择上会渐渐偏向于服务更好的公司，如圆通、申通、韵达快递等等，即使在网点覆盖率上不及EMS，却也在其网点覆盖内占据了一部分市场，而随着不断的发展，其网点覆盖终会扩大。

良好的竞争能促进企业自我的修缮，“低价换市场”终不是长久之计。