趋势网(微博｜微信)讯：执法部门发现曾被判猥亵侮辱妇女罪的男士在刑满释放后当上了滴滴专车司机，从市交通执法总队获悉，已被查处的82名从事“专车”非法客运的当事人中，有3名存在治安及刑事犯罪记录，占了被处罚司机总数的约4%。这也让互联网专车运营模式的合法性安全性再次推上舆论风口。

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近期，本市执法部门陆续在全市范围开针对“专车”涉嫌非法客运的专项整治。在完成调查取证并对违法当事人依法处罚后，执法部门还通过“上海市公共信用信息服务平台”对查处“专车”非法客运违法当事人信息进行深入排查，惊讶地发现其中3名存在治安及刑事犯罪记录，其中1名专车司机居然还是刚刚刑满释放人员。这位专车司机在2013年初，因“强制猥亵、侮辱妇女罪”被上海高级人民法院判处有期徒刑1年多，刑满释放后加入了“滴滴专车平台”从事非法客运。在查处该司机非法客运的当晚，其车内搭载的就是一名年轻女性。

据了解，从事本市出租行业的驾驶员，除有身体状况、学历年龄等基本要求外，还必须是无相关犯罪记录且5年内未被执法部门吊销过营运资质的人员。按照现行的行业强制性要求，该名司机是不具备本市出租汽车驾驶员从业资格的。而此前“滴滴”、“快的”两大互联网专车平台合并后，发布的一则《互联网专车服务管理及乘客安全保障标准》中，在“驾驶员准入标准”一条有明确表述：“对驾驶员进行无犯罪记录检查和交通违章检查。”

一方面声称对驾驶员进行无犯罪记录检查，一方面却招募刚刚刑满释放的人员，滴滴专车在对驾驶员准入方面的承诺变成了一纸空文。

任何交通工具，乘客的安全始终是最重要的。市交通执法总队明确表示，交通管理和执法部门并不是打击互联网商务专车软件，而针对的是没有营运资质的车辆和人员。因为参与客运的租赁汽车使用强度更高，和普通私家车的年检都不一样。没有营运资质的私车变成“专车”，存在着极大的风险，既没有相关的客运保险，一旦出现交通事故、磕伤事故等将面临理赔不足甚至无法得到理赔的风险，而且私自招募的司机准入门槛低、人员素质鱼龙混杂，仅靠网络软件公司各自制定的规则、标准难以保障乘客的安全。

另据记者了解，针对目前“专车”非法客运日趋严重的现状，本市交通管理部门目前正在着手制定“约租车管理办法”，以规范现有的市场行为；本市交通执法部门将继续联合公安、属地街镇等部门，保持对“专车”非法客运违法行为的严查。