趋势网(微博｜微信)讯：滴滴顺风车、天天用车、嘀嗒拼车、51用车等拼车软件打着合乘、环保、互助的概念大揽用户，但北京交通执法总队负责人表示如果拼车收费明显高于油、气、电的分摊费用，就涉嫌是以运营为目的，而目前一些拼车软件收费过高几乎与出租车相当。

滴滴顺风车、天天用车、嘀嗒拼车……继专车之后，近来拼车、顺风车等软件又开始风行。不过，记者上午从市交通执法总队了解到，如果拼车收费明显高于油、气、电的分摊费用，就涉嫌是以运营为目的，而非公益互助性的合乘，并涉嫌非法运营。

各界对于专车的争议尚未结束，近来各种拼车软件又纷纷涌现，乘客接受度也较高。以滴滴顺风车为例，官方数据显示，其6月5日单日订单突破10万单。

据市交通执法总队相关负责人介绍，按照《北京市交通委员会关于北京市小客车合乘出行的意见》，上下班通勤合乘和节假日返乡、旅游合乘各方当事人，可以合理分摊合乘里程消耗的油、气、电费用和高速公路通行费用。以合乘名义开展非法运营的，由有关部门依法查处。

该负责人表示，一些拼车软件的收费几乎相当于出租车，司机招揽乘客的目的已经不是顺风搭人，而是赚钱，这就违背了合乘的初衷。同时，很多司机没有专业运营资质，车辆也多是私家车，这就涉嫌非法运营，乘客安全也无法得到保障。目前，本市已查处多起以合乘名义进行的非法运营。