趋势网(微博｜微信)讯：在周四出了两则相当有趣的 新闻 ：Uber在中国市场占据的竞争对手——滴滴快的确认在此轮融资中收到30亿美元。（我们曾在周三在它未确认前就报道过。）

第一，根据南华日报（SCMP)报道，滴滴自称改名为“滴滴出行”，并有一个新的商标（logo）。英语版的发布声明似乎不是处处可见，但我们已经收到滴滴这方面的消息。

“出行”在汉语里的意思是往返两地，而不是意为迅速的“快的”。考虑到除了打车业务外，滴滴已经进入到提供专车司机、集体用车，甚至是拼车服务的领域。在称呼上包含“出行”这个名字，会更恰当。

但认为重命名是首要之事，也仅是假设。尽管很明显地，它已经这么做了。就如同Uber，滴滴致力于摆脱在法律滞后于科技而产生的灰色地带中开展的形象。据报道，最近南方城市如深圳的警察声称Uber和滴滴提供的服务违法。在邻近的广州，司机已经被处以严重的超过1,500美元的罚款。

因此，重命名的目的不仅仅是要扩大乘车服务——滴滴明确想要发展为全球运输网络，它可能也想在监管者和消费者眼中重塑形象，让他们舒服地享受服务。

很有可能，滴滴在和政府主体讨论过后才做出这样的举措。这也只是我的个人猜想。因为中国政府向来与主要的高科技公司有着密切的联系，而且现在滴滴市值科大165亿美元。

据南华日报报道，滴滴也会在它的app上更新名称。

第二个关于滴滴的事例由华尔街日报（The Wall Street Journal)周四报道：滴滴快递与中国互联网巨头阿里巴巴和腾讯联手，在5月份Lyft（从旧金山起步的打车公司)的新一轮投资中投入1.5亿美元。Lyft的估值达到25亿美元。阿里巴巴是之前就有投资的，而腾讯是新加入的。

最近，Lyft因和Uber一起，挖角Twitter的工程师和经理而上头条。因为要寻找新任总裁，公司内部的微博社区也是一片骚动。（Uber则对亚洲市场非常感兴趣。）

因为阿里巴巴和腾讯都是滴滴的投资商。这样看来，他们似乎在尝试着共同资助Uber在美国的竞争对手，同时打击市场份额上略输一筹的Uber在中国的服务。

Uber的首席执行Travis Kalanick宣称，在中国市场，Uber现占据了30%的市场份额。但这些数据需要仔细清查才能确定。（滴滴声称占了超过80%的私人打车市场。）

Uber同时也将庆祝这周百度地图在移动app上每月使用量打破3亿用户。归功于去年9月份与百度建立的合作关系，Uber能进一步优化用户在地图app里打车的流程。（百度也是Uber现有的大规模投资商，Uber这周二宣布在未来一年内进入另外100个中国市场。）

从滴滴更名和据报道的对Lyft的投资两个举措来，中国的打车之“战”很有趣。更有趣的是，也许这战火可能蔓延到美国，产生比现在更大的影响。