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百度公司称，它已经和博世集团Bosch Group、地图服务商（高德地图和四维图新）达成协议，为了促进自动驾驶汽车的发展，一起致力于研发高精度地图。

就在发表这个声明之前，这个中国的搜索引擎巨头刚刚宣称，从今年七月起，它将向汽车驾驶平台阿波罗公司开放自己的内部资源，使得其伙伴可以在百度的平台上研发自己的软件。百度提供的工具支持很多功能，比如，障碍物感知、轨迹规划和汽车控制。

百度自2015年起就开始研究自动驾驶汽车了，并且在中国北京和乌镇的道路上测试了他们产品的性能。今年一月份也得到了在加利福尼亚测试其汽车的许可。并且计划赶在2017年年底，使得汽车可以在城市道路上运行自己的技术，截至2020年可以在高速公路和开放的城市道路上运行。

谈到与博世公司、高德和四维图新的合作关系时，百度指出，需要研究一种新的模型来形成高精度并且最新的地图，这对自动驾驶汽车的工作至关重要。

在此协议下，这四个公司将研发一种产品可以获取博世集团利用雷达和视频感应器所手机的数据，自动驾驶汽车将使用这些信息来确定自己的具体位置。

博世集团的董事会成员以及移动解决方案部门的领导洛夫布兰德（Rolf Bulander）称，如果没有高精度的地图，那么不管在中国还是世界其他地方，自动驾驶汽车都不会成为现实。

这几家公司还计划在年底举办产品的发布会，并且博世公司感应器收集的数据也将和其他三家公司的地图数据相互兼容。

布兰德称，博世的移动事物部是该公司最大的部门，中国市场占到了其总销量的20%。就在2015年，该部门在中国区就赚了663亿人民币，比去年增长23.5%。此时，中国的汽车总体市场也扩大了14%.

博世现在在中国经营着21个工厂，光移动事物部门就有超过34000名员工，并且在中国的科技核心城市有4600家开发商。

引用该公司的一个调查，在中国，74%的调查中支持在道路上引进自动驾驶汽车，而在美国和德国这个数据分别是31%和33%。

除了中国市场，博世公司也在测试其他市场比如，日本、德国和美国。就全球范围来看，移动事物部是其最大的一个部门，其部门收益占到了该公司去年总收益的60%。

在新加坡，自动驾驶汽车包括公共汽车和出租车，正在选定的道路上进行实验，集中检验智能传感器和地图的功能。而该地区的政府也在审核交通法，使得自动驾驶汽车被考虑在内。

个人认为，百度这一举措有点效仿谷歌的免费手机操作平台，安卓系统。尽管该系统是免费使用，但是它之所以成功是因为，免费使用获得了大量用户数据，促使了用户对谷歌所开发软件与服务的使用。所以百度在自动驾驶汽车领域这个尝试的重点就是，如何合理高效的使用博世集团收集的数据，来研发创新性的产品，使自动驾驶汽车成为可能，进而得到更多的用户，成为汽车高科技领域的谷歌。