2017年10月27日,日本三菱电机与荷兰地图厂商HERE开展了合作项目,旨在为用户提供高精度的定位服务。三菱电机的高精度车载全球定位GPS系统,与HERE的地图数据平台相结合,将以2020年为目标,研发出地图动态更新服务和前方路面危险提醒服务等为车辆提供服务的新功能。
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图左为HERE公司首席执行官Edzard Overbeek,图右为三菱电机的井口功董事
三菱电机目前正在研发一种新型检测技术,通过结合GPS、信息修正和自动导航等监测信息,能够精准地检测到行驶中车辆的具体位置。如果加入2018年4月开始运行的准天顶卫星(みちびき)的信息修正技术的话,检测目前位置的误差值范围能缩小在厘米以内。2017年9月已经开始了实验,车辆安装了名为“高精度定位器”的同技术车载终端在高速路上试行。即使在没有信息修正的国外,也以误差在1米内为目标进行着实验。另一方面,HERE公司为其提供了集成各种信息的地图定位平台(Open Location Platform)。
这次的合作,旨在结合三菱电机的高精度定位技术和HERE公司的地图定位平台的数据,共同开发出新型技术。打个比方,如果行驶过程中前方道路发生事故或塞车,车辆终端会提示最畅通的路线;如果因为施工而导致道路封锁或变更,车辆终端会尽快通过实时定位将信息反映在电子地图上。
三菱电机的井口功董事说道:“希望能通过销售高精度定位技术来支援其他技术的开发。以后在汽车行业以外也会运用到高精度定位技术,它使用的价值还可以不断扩大。”HERE公司提高了地图定位平台收集的车辆数据和精度,意图拉开与拥有同样的位置信息平台的美国Google和荷兰TomTom的差距。
三菱电机和HERE公司的本次合作,将主要在欧美地区开展,其他地域将依次开展,但不包括日本和中国。HERE公司希望能在中国和日本,向没有自主研发电子地图的公司推广并成为战略伙伴,可以看出HERE公司在日本国内,面向三菱电机、汽车制造厂商、地图制造厂商等联合出资公司(DMP),为汽车驾驶提供位置定位导航。
工地的什么铜料可以卖200多万啊,打破了我的认知。