趋势网(微博｜微信)讯：7月1日，央视 新闻 频道《每周质量报告》栏目播出了关于ofo小黄车“未开锁扣费”、“报修先扣费”等问题的报道，同时，很多ofo小黄车的用户也在网上曝光过此类问题。ofo官方回应称，经自查发现，ofo在48小时(系统研判时间)内的“报修后错误扣费返还率”超过90%，但在剩余近10%的“未返还”案例中，除去虚假报修案例外，确有“正常报修扣费未获返还”的个别情况存在，比例不超过2%。

ofo方面表示，第一时间组织了产品、技术、客服场等相关团队,紧急商讨更合理的产品流程逻辑，也正在进行新流程的灰度测试。据悉，近日上线的ofo骑行信用分在未来将更好地保障用户权益。

其实很多用户都遇到过ofo小黄车“未开锁先扣费”或“保修先扣费”的情况，虽然ofo声明一旦确认车辆的确因损害而无法骑行，所扣的费用会原路返回，但是这种使用体验已经在用户心中造成极不良的影响，使用户对ofo小黄车的信任感降低。对于任何一个企业来讲，它需要将自己最好的一面呈现在公众面前，ofo“未开锁扣费”、“报修先扣费”的问题的确是ofo自身出现的错误，它需要及时改正以挽回形象。

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以下为ofo小黄车关于“异常扣费”问题的说明：

今日，央视 新闻 频道《每周质量报告》关注了共享单车行业的“异常扣费”情况,其中涉及ofo小黄车“未开锁扣费”、“报修先扣费”等问题。

对此，我们首先向遭遇过此类问题的ofo用户真诚道歉，向关注行业问题的央视 新闻 频道表示感谢。作为一个“用户至上”的创新型科技企业，即使只发生一例有损用户权益的事件，也值得我们高度警醒。

经自查发现，ofo在48小时(系统研判时间)内的“报修后错误扣费返还率”超过90%，但在剩余近10%的“未返还”案例中，除去虚假报修案例外，确有“正常报修扣费未获返还”的个别情况存在，比例不超过2%。

我们第一时间组织了产品、技术、客服场等相关团队,紧急商讨更合理的产品流程逻辑。事实上，我们也正在进行新流程的灰度测试。近日上线的ofo骑行信用分在未来将更好地保障用户权益。

再次感谢媒体及社会各界对ofo小黄车的监督和指导。ofo一直以来都在努力通过提升服务质量、增强机器学习、改善产品流程进而确保能够提供更好的用户体验。我们将继续保持“用户至上”的核心价值观，全心全意为用户服务，继续为解决城市交通拥堵、空气污染等问题贡献最大的力量。

从ofo小黄车随着科技创新创业的热潮出现在公众面前到今天成为很多人出行必备的交通工具，ofo经历了众多艰难险阻，但是毫无疑问，每一次问题的出现都是为了更好地前行。