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丰田(Toyota)和优步(Uber)正在合作，将一项按需自动叫车服务推向市场，其中包括这家日本汽车制造商5亿美元的投资。

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两家公司表示，根据协议，丰田Sienna微型面包车将配备优步的自动驾驶技术，然后部署在这家叫车公司的网络上。

这笔交易最初是由《华尔街日报》(The wall street journal)报道的，后来得到TechCrunch的新细节的证实。这笔交易不同寻常，因为第三家(但未具名的车队运营商)将拥有并运营大规模生产的自动驾驶汽车。这些公司表示，将于2021年开始在优步拼车网络上进行试点规模的部署。

优步首席执行长科斯罗沙希(Dara Khosrowshahi)在周一下午发布的一份声明中指出，这是优步首次与优步达成此类交易。这也应该有助于进一步改善优步作为一家不计后果、现在就要求原谅的初创企业的形象，尤其是在今年3月发生致命的自动驾驶汽车事故之后。

“优步的先进技术、丰田对安全的承诺以及其著名的制造能力，使这种合作关系成为一种天然的契合，”科斯罗沙希说。“我期待看到我们的团队一起完成。”

两家公司将其称为“自主- maas”机队，这是一个术语，意思是作为一种服务的自主移动性。

与竞争对手相比，丰田(及其研究机构丰田研究所(Toyota research Institute)对自动驾驶汽车的部署策略有所不同。该公司此前曾表示，计划在autonomy问题上采取“监护人”和“司机”双管齐下的做法，两者都使用相同的技术。

丰田的想法是开发完全自动驾驶的汽车，以服务于老龄化人口和残疾人，并为常规生产的汽车研发技术，使其能够在辅助和完全自主之间切换。这种“监护”技术将在后台无声运行。

TRI在2017年3月首次推出了第一代自动驾驶汽车。几个月后，该公司推出了其平台2.1车辆，配备了由硅谷初创公司Luminar开发的光测距和探测雷达。

根据这项新协议，优步的自动驾驶系统和丰田的“卫士”自动安全支持系统将被整合到这些自动驾驶汽车中。

丰田还将使用其核心的信息基础设施来连接车辆——这就是所谓的移动服务平台(MSPF)。

“优步的自动驾驶系统和丰田的监护系统将独立监控车辆环境和实时情况，提高自动驾驶和车辆的整体安全性，”丰田研究院首席执行官吉尔·普拉特博士说。

丰田已经与优步建立了合作关系，尽管在这种新安排下，它与优步的关系不会那么密切。今年1月，丰田在国际消费电子展(CES)上宣布，它正在与亚马逊(Amazon)、叫车公司优步(Uber)和滴滴(Didi)、汽车制造商马自达(Mazda)和必胜客(Pizza Hut)合作，开发一种可用于运送乘客或包裹的电动自主穿梭车。商业联盟的成立是为了在短期内专注于新的e-Palette概念车的开发。