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作为从9月17日开始为期16个月的试点计划的一部分，圣塔莫尼卡市已正式批准Uber于今年4月收购的Bird、Lime、Lyft和JUMP Bikes在该市经营电动滑板车或自行车。

该市将允许伯德和莱姆分别管理750辆小型摩托车。Lyft和JUMP获准分别推出250辆小型摩托车和500辆自行车。旧金山也在今年秋天启动了一个小型摩托车试点项目，该市领导人选择斯基普和斯科特作为官方的小型摩托车供应商。

本月早些时候，该委员会曾向纽约市规划和社区发展总监戴维•马丁(David Martin)正式建议，只有Lyft和JUMP才能获得许可。不过Lime和Bird随后立即进行了抗议，要求他们的骑手站出来反对这些建议，希望能改变路线。看来这个策略是成功的。

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伯德公司创始人兼首席执行官特拉维斯·范德赞登在一份声明中说:“伯德很荣幸在不到12个月前首次推出共享电动滑板车后，就把圣塔莫尼卡当成了我们的家。”“我们有一个共同的使命，那就是减少交通堵塞和排放，我们期待着继续与城市合作，为我们的社区服务。”伯德致力于为圣塔莫尼卡的居民和游客提供便利、公平、负责任的交通选择。

“我们很高兴能很快把摩托车和自行车带到圣塔莫尼卡，”JUMP bikes的一位代表说。“我们的最终目标是减少对私家车的依赖,我们相信最好的办法是提供多种运输方式——摩托车,自行车,汽车,公共交通等等——在一个应用程序。我们将继续以正确的方式与城市合作带来更多选择更多的人。”

Lyft的自行车和滑板车政策主管Caroline Samponaro在接受TechCrunch采访时表示:“我们很高兴圣塔莫尼卡市批准了自行车和滑板车项目。”“该市决定与Lyft合作，深化合作关系，减少车辆拥堵，增加公共交通出行，并为圣塔莫尼卡的所有居民提供公平的交通解决方案。”

Lime并未立即回复记者的置评请求。我们听到消息后就会更新消息。圣塔莫尼卡共享行动许可的其他竞争者：Hopr、Razor、Scoot、Skip、Spin、Cloud、Drop和Goin没有获得许可，在圣塔莫尼卡不能合法经营滑板车。

马丁支持委员会建议的决定对Lyft和优步来说是个好消息。这两家公司已经是打车软件领域的霸主，现在也准备好主宰滑板车市场。值得注意的是，优步和Lime在今年夏天达成了一项协议，将在Lime滑板车上粘贴其标识，并向该公司投资3.55亿美元。

香港政府的决定基于几个因素，包括每家公司运营共享移动设备的经验、公司提出的运营计划以及公司及时启动运营的能力。此外，委员会还考虑了该公司遵守当地法律的历史。

伯德公司因其进入圣莫尼卡市的性质，一直是圣莫尼卡市领导们争论不休的公司。受到优步的启发，伯德在未经官方许可的情况下冲上了现场。当然，当时这座城市并没有一个规范自行车共享和电动机车创业的官方程序。