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摘要:在共享经济的“大潮”下,每当人们走在大街上,各种各样的“共享产品”便映入每个人的眼帘。其中,“共享充电宝”可以说是共享经济趋势下的重要产物,本着以“便捷、共享”为服务宗旨,小小充电宝开启了一种新的经济模式。目前,社会上可以见到各种品牌的共享充电宝,看似为消费者提供了很多的选择空间,事实上也真的如此吗?接下来就让我们来对它们进行盘点吧!

趋势网:近些年来,随着我国社会的进步与科学技术的发展,一时间“共享经济”火热兴起,从最初的“共享出行”、“共享纸巾”到之后的“共享单车”、“共享汽车”,这些产品充斥并丰富着着我们的生活,也为社会的经济模式开辟出一条新的道路。在这里要和大家分享的是“共享经济”下的产物“共享充电宝”。

“共享充电宝”的重要性&其诞生的必然性:

“共享的不只是电量,而是能量!”,这些年来,随着移动互联网和智能手机的兴起,中国社会开启了“手机时代”。在这个时代里,我们可以轻而易举地看到,有越来越多的人已经沉醉于移动商务,越来越多的人热衷于网上购物,越来越多的人习惯于移动支付,还有越来越多的人青睐于手机直播。然而,对于目前的智能手机而言,如何确保其长时间的续航的确是十分重要的事情,对于每一位经常在外的移动智能手机使用者来说,智能手机比起传统手机拥有更多更丰富的功能,然而它的续航能力却经历了不小的考验。据了解,在中国,人们每天对于智能手机的使用率几近世界最高水平,所以,在这样的条件下,“共享充电宝”的出现也就不足为怪了。

此外,“共享经济”的兴起也为“共享充电宝”的诞生提供了必要条件,“共享经济”的重要性不仅仅在于它为人们在解决公共资源的使用上提供了切实高效的方案,而是它本身就作为一种新的经济思维拓展了每个人的思路,并且,目前越来越多的共享产品都需要移动互联网和智能手机作为服务载体。随着智能手机使用方面的渐趋广泛,传统的移动电源已经逐渐地显示出它的短板——续电量有限、机动性弱等,而共享充电宝从某种层面上讲既可以缓解和解决这些矛盾,又能提供新的需求。

目前“共享充电宝”的品牌及种类:

共享充电宝的服务种类主要分为两种:便携式充电宝租借、扫码支付“租电”服务。目前市面上常见的共享充电宝主要以“街电”、“来电”“怪兽充电”“小电科技”这些品牌为主,它们各有各的服务特点,各有各的分布地域差异。相对而言,在很多较大的城市和地区以“街电”充电宝更为广泛,而“街电”充电宝主要分布在餐厅、糖水铺、咖啡馆、网咖这类地方,所提供的服务单纯以充电宝的租、还为主;“来电”主要分布在大型的商场和部分餐厅、奶茶店,它的服务除了充电宝的租还,还有“租电”服务;像类似于“小电科技”、“有充科技”这些品牌,它们则主要是以“租电”为主,常见于车站和机场。

关于“共享充电宝”的使用:

一般来说,共享充电宝的使用以租借充电宝为主,用户通过扫取共享充电宝机柜上的二维码,进行登录后缴纳押金(通常100元起,支付宝用户部分免押金),即可选择相关型号的充电宝进行租借,借出后,用户无需自行准备连接线,充电宝上自带连线。一般而言,共享充电宝的租金从每小时1-3元不等,人们可以选择在全国任何机柜归还。对于“街电”来说,其提供了预付月卡的套餐供用户选择,比如“29元10天内租还免费”等,貌似为用户提供了多种多样的选择空间。

“共享充电宝”有待发展的进步空间:

租借耗时:据统计,每当人们租借使用共享充电宝时,大约需要1-3分钟才能成功租出,而对于一部分用户来说,每当寻求“共享充电宝”时,几乎都是在手机电量几近枯竭时,虽然说租借手续相对不难,但往往是这关键的两三分钟时间,就使得手机关机而难以成功租借充电宝。

充电速度:对于大多数用户来说,之所以选择共享充电宝,很大程度上原于他们较高的手机使用频率,所以大家普遍对于共享充电宝的充电速度的要求比较高,相对而言,目前各大品牌的共享充电宝充电速度几乎持平,在这个问题上给予用户的选择空间不多。

续电容量:这个问题或许是值得思索的,有些充电宝品牌比如“街电”等,其续电容量比较小,基本上只够一台手机设备进行充电。这样就需要用户另找机柜进行再度归还与租借,过程繁琐。

收费标准:对于收费来说,便携式充电宝的租借费用不算很高,收费上限基本上是一天15元,其最大的问题在于各个品牌的收费标准不够统一,在每小时1-3元的区间内浮动,有时甚至在某些地域时费也有差异。而在一些高铁站、飞机场里,我们可以见到例如“有充科技”这类的“充电柜”,其不将充电宝的租借作为业务本体,而是需要用户通过扫描其上方二维码进行支付,随后用其机柜上对应的连接线插入手机充电口充电。但相对收费较高,比如在某些火车站里,仅15分钟的充电就需要支付2-3元,然而其充电速度并未显得有所提高。

归还困难:共享充电宝的使用,有租借就会有归还,然而有时人们或许会因充满电后却找不到归还的机柜而发愁,在这一点上对共享充电宝使用率低的城市更为明显。

单租单借:对于大多数的共享充电宝品牌来说,这始终是一个挑战:既要考虑到充电宝的“共享性”,又要保证其稳定的利润空间,所以目前一个账号只能租借一台充电宝,这对于有些多手机用户来说相对麻烦。

体制僵化:基本上现在市面上可见的所有共享充电宝都是需要先登录和缴纳押金,才能租出充电宝供用户使用,而这对于很多出门在外手机没电的用户来说反而是一个噩梦,手机没电意味着一切的活动或将停止,当然也包括租借共享充电宝来进行手机充电。

“共享时代”的发展,是否需要“去手机化”?

总而言之,共享充电宝作为“共享经济”时代的一件具有代表性的产品,它的功能和意义毋庸置疑,然而,它也将一个新的问题留给了我们,留给了“共享经济”时代的创业者和企业家们:在摆脱开我们几乎寸步不离的智能手机的条件下,“共享”产品的道路——究竟能迈开多远?

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