趋势网(微博｜微信)讯：今天网友热议的网络热点是东莞高架车祸死者家属称正商量赔偿、高架车道减少致车辆高坠人员伤亡……趋势君整理报道如下：

东莞高架车祸死者家属称正商量赔偿

近日，有网友反映，5月19日，其侄儿驾车经过广东东莞环莞快速路虎门段，由于四车道变三车道，车辆从高架冲出路面后高坠，车内人员出现伤亡。

5月29日，记者联系到死者亲属，其表示，目前正在协商赔偿。

5月29日晚，官方发布通报：5月19日18时23分，苏某（男，23岁）驾驶小汽车搭载4人沿环莞快速路，超速行驶至虎门一水库特大桥路段时，冲破防撞沙桶和护栏后坠桥，造成车上5名司乘人员受伤，后经送医抢救无效死亡。事故发生后，市镇两级政府迅速开展调查处置、责任认定、善后处置等工作。同时，有关部门正在对事故所涉道路设计、施工、管护等责任进行专业调查，后续将会及时公布相关调查结果。

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网友评论：

□ 急断头路，设计以及验收者都是在走过场。

□ 这种路是很多，但基本都会让提前两三百米变道，后面的就化成禁止道，这个这样完全不合理。

□ 这种路一般都是为了预留以后的匝道，我们这边快速路也有这种，但是有水马引导，不过这路上标识其实也挺清晰。

□ 命是自己的，别把自己的生命寄托在别人身上，很多道路设计都是给未来发展预留了接入口的，本来开车就是具有很高危险性的，自己多小心比啥都重要，你无法保证所有人都考虑周到。

□ 我其实第一反应是想知道什么品牌的车，可能是被之前那么多的新闻给影响了。

□ 道路设计没问题吧，不是高速，是城市快速路，不是四车道变三车道，一直都是三车道，那是预留的出口，有护栏有沙桶，但是缺了引导的石墩或者水马，路政有问题，超速也有问题。

□ 司机肯定有过错，但是这个桥的这种设计，出事故也是早晚的事。

□ 我们这里高架上为后续延伸施工留的断头路都是离老远开始就用黄黑相间的石墩子隔开了的。

□ 以前怎么都没发现这个隐患。

趋势君观点：

每一秒都是未知路况，开车行路一定不能分心。